Zespół resoru parabolicznego

Zespół resoru parabolicznego

Resory samochodowe nazywane są również resorami płytkowymi.

Potencjalny wpływ ogrzewania i utwardzania powłoki elektroforetycznej na naprężenia szczątkowe i trwałość zmęczeniową po śrutowaniu sprężynowym Temperatura ogrzewania i utwardzania powłoki elektroforetycznej wynosi 160~170°C, a czas 30 min. Proces ten może mieć negatywny wpływ na naprężenia szczątkowe po śrutowaniu resoru płytkowego, skracając w ten sposób trwałość zmęczeniową i rzeczywistą żywotność resoru płytkowego. Na linii produkcyjnej wybrano losowo 8 sztuk resorów po śrutowaniu, z czego 4 sztuki tylko śrutowano bez malowania, a pozostałe 4 sztuki poddano elektroforezie, wypaleniu i utwardzeniu (temperatura 190°C, czas 30 min) , a następnie zmierzono naprężenie szczątkowe za pomocą detektora naprężeń X350.

Wyniki badań wskazują, że odchylenie wartości naprężeń szczątkowych w obu przypadkach nie przekracza 5%, co jest wartością mniejszą od dopuszczalnej różnicy wahań testowych (±13 MPa), co świadczy o tym, że nagrzewanie i utwardzanie farby elektroforetycznej nie ma istotnego wpływu na naprężenia szczątkowe po śrutowaniu resorów płytkowych. Ponadto przeprowadzono porównawczy test trwałości zmęczeniowej na sprężynach płytkowych powlekanych elektroforetycznie i sprężynach płytkowych powlekanych elektrostatycznie.

Wyniki pokazują, że trwałość zmęczeniowa produktu do powlekania elektroforetycznego jest nieco wyższa niż oryginalnego produktu do natryskiwania elektrostatycznego (ogólnie 5% ~ 10% wyższa).

A. Zwiększenie średniej powłoki może znacznie poprawić skórkę pomarańczową powłoki nawierzchniowej.

B. Wygląd karoserii ze średnią powłoką, oprócz uczucia skórki pomarańczowej całego pojazdu staje się mniejszy, pełnia lakieru całego pojazdu jest również lepsza.

C. Średnia powłoka znacznie poprawia połysk całego pojazdu.