Nr artykułu: XGLH-08
Opis: Dla HINO
Materiał: SUP9
Rozmiar: 90*22, 12mm
Waga: 65,54 kg
Możesz mieć pewność, że kupisz resor piórowy do HINO z naszej fabryki, a my zaoferujemy Ci najlepszą obsługę posprzedażną i terminową dostawę.
Sprężyna piórowa do HINO nazywana jest również sprężyną płytkową.
Dawno temu, po obróbce cieplnej resorów samochodowych, rzemieślnicy nieustannie uderzali w nie młotkami. W tamtym czasie rzemieślnicy nie wiedzieli, że w rezultacie sześciokrotnie wydłuży się żywotność resorów piórowych. Teraz inżynierowie dowiedzieli się o tym fakcie.
Ta technika wzmacniania nadaje się również do cylindrycznych sprężyn śrubowych (sprężyn okrągłych) i drążków skrętnych, a jej celem jest poprawa wytrzymałości zmęczeniowej i wytrzymałości sprężyny na zerwanie na skutek korozji naprężeniowej w różnym stopniu. Niektóre inne części do samolotów i samochodów, takie jak korbowody, wały korbowe, wahacze, przekładnie planetarne, koła zębate koronowe, łopatki silników lotniczych, podwozia i wały napędowe, wzmocniły procesy jako niezbędny etap procesu produkcyjnego i opracowały rygorystyczne wymagania techniczne specyfikacje.
Proces wzmacniania wykorzystuje wpływ strumienia pocisku z dużą prędkością na powierzchnię metalu do wytworzenia na powierzchni cyklicznej warstwy odkształceń plastycznych, co prowadzi do korzystnych zmian w mikrostrukturze warstwy i wprowadza na powierzchnię pole szczątkowych naprężeń ściskających. Mikrostruktura warstwy wierzchniej i pole resztkowego naprężenia ściskającego to dwa czynniki wzmacniające, które poprawiają odporność na pękanie zmęczeniowe i korozję naprężeniową materiałów metalowych i ich sprężyn, poprawiając w ten sposób niezawodność i trwałość sprężyn.