Automatyczna sprężyna piórowa

Automatyczna sprężyna piórowa

Resory samochodowe nazywane są również resorami płytkowymi.

Resor piórowy jest ważną częścią pomiaru efektu pochłaniania wstrząsów przez pojazd, więc aby zapewnić dobre właściwości robocze i żywotność resora piórowego, należy go prawidłowo używać i konserwować podczas eksploatacji pojazdu. W przeciwnym razie łatwo jest wcześniej uszkodzić resor, aby uniknąć tej sytuacji, zrozummy i poznajmy kilka tabu dotyczących resorów.

Przeciwwskazania do resorów liściowych

Tabu 1: Długotrwałe przeciążenie

Siła nośna resoru piórowego została pierwotnie zaprojektowana zgodnie z masą pojazdu. Jeśli jest przeciążony przez długi czas, wytrzymałość zmęczeniowa sprężyny piórowej zmniejszy się, co jest podatne na pękanie, a przeciążenie nie tylko spowoduje uszkodzenie sprężyny piórowej, ale także doprowadzi do uszkodzenia silnika, elementów układu napędowego oraz nadmierne zużycie opon.

Sugestia: Postaraj się upewnić, że pojazd nie jest przeciążony lub ekscentryczny i odpowiednio wykorzystaj osiągi pojazdu.

Tabu 2: jazda z dużą prędkością

Pojazd porusza się z ekonomiczną prędkością, co zapewnia nie tylko bezpieczeństwo, ale także oszczędność paliwa. Jednakże, jeśli prędkość jazdy niektórych pojazdów jest zbyt duża, zwłaszcza podczas jazdy po złych drogach, spowoduje to zwiększenie amplitudy odkształcenia resoru, zwiększenie częstotliwości, a resor zostanie przyspieszony i uszkodzony. Na przykład wywrotki, środowisko pracy jest ogólnie stosunkowo złe, ale niektórzy kierowcy ślepo dążą do korzyści ekonomicznych, przeciążenie, jazda z dużą prędkością jest sucha, co również przyspiesza uszkodzenie pojazdu, a takie nawyki jazdy nie są bezpieczne.

Sugestia: Pojazd powinien jechać z małą prędkością po złych drogach, zwłaszcza gdy pojazd przejeżdża przez rów, zwolnić wcześniej, aby uniemożliwić przejazd przez rów z hamulcami.

Tabu 3: Ostre rogi

Gdy pojazd pokonuje zakręty, generuje dużą siłę odśrodkową. Na przykład, gdy skręcanie jest zbyt szybkie, obciążenie zewnętrznego resora piórowego pojazdu jest zwiększane, generując przy tym dużą siłę odśrodkową, co z kolei powoduje odkształcenie resora piórowego, co powoduje nadmierną siłę działającą na zewnętrzny resor piórowy, zmęczenie i złamania.

Zalecenie: Podczas pokonywania zakrętów pojazd powinien zwalniać, przy czym optymalna prędkość to niska i średnia prędkość, która jest zarówno bezpieczna, jak i może ograniczyć awarię pojazdu.