Skład resory piórowej

Sprężyny piórowesą najczęściej stosowane w pojazdach towarowych, a resory piórowe powszechnie stosowane w samochodach ciężarowych to resory symetryczne złożone z płyt o jednakowych szerokościach i długościach. Montowane są w układzie zawieszenia pojazdu i pełnią funkcję amortyzującą i nośną.

Sprężyna płytkowa składa się zwiosna liściasta- zacisk z blachy stalowej - śruba centralna - śruba - ucho toczne - tuleja. Stan montażu resoru płytkowego jest taki, że końce są naturalnie wygięte do góry, a długość stalowej płyty jest zmniejszona od góry do dołu. Pierwszy element jest najdłuższym elementem i nazywany jest elementem głównym. Dwa końce korpusu głównego to występy toczne wkręcone w okrągłe otwory z blach stalowych, a tuleja jest instalowana w okrągłych otworach i połączona z ramą belki. Aby zwiększyć wytrzymałość uchwytów do podnoszenia, boki drugiej stalowej płyty są lekko napięte, aby owinąć główne uchwyty do podnoszenia. Każdywiosna liściastajest utrzymywany na miejscu za pomocą centralnej śruby. Aby zapobiec niewspółosiowości sprężyn wielopiórowych na skutek skoków podczas pracy, do dokręcania stosuje się zaciski z blachy stalowej.