Sprężyna piórowa do ciężarówki Beiben

Sprężyna piórowa do ciężarówki Beiben

Resory piórowe samochodowe nazywane są również sprężynami piórowymi.

Kiedy resor piórowy jest zamontowany w zawieszeniu samochodu, obciążenie pionowe jest dodatnie, a każda płytka resoru ulega odkształceniu pod wpływem siły i występuje tendencja do wyginania się w górę. W tym momencie oś i rama znajdują się blisko siebie. Kiedy oś i rama są odsunięte od siebie, dodatnie obciążenie pionowe i odkształcenie resoru płytkowego stopniowo maleje, czasami nawet w odwrotnym kierunku.

Aby poprawić siłę rolki głównego elementu, koniec drugiego elementu jest często wyginany w zwinięte ucho, owinięte na zewnątrz ucha głównego elementu, zwane owijką. Aby każdy element miał możliwość przesuwania się względem siebie podczas odkształcenia sprężystego, pomiędzy kręconymi uszami elementu głównego a uszami drugiego elementu znajduje się duża szczelina. Niektóre resory piórowe w niektórych zawieszeniach nie są wykonane w postaci walcowanych występów na obu końcach, lecz wykorzystują inne połączenia podporowe, takie jak gumowe podkładki podporowe.

Płaska prostokątna płyta stalowa jest zakrzywiona, a sprężyna podwozia jest ułożona w stos z kilku części, jeden koniec jest montowany na wieszaku za pomocą końcówki, a drugi koniec jest połączony z dźwigarem za pomocą uchwytów do podnoszenia, dzięki czemu sprężynę można rozciągnąć. Obecnie nadaje się do średnich i dużych ciężarówek.