sprężyny paraboliczne

Sprężyna paraboliczna do ciężarówki Jinbei

Resory piórowe samochodowe nazywane są również sprężynami piórowymi.

Wraz ze wzrostem częstotliwości uderzeń obciążenia wzrasta tarcie powstające w wyniku ruchu rozciągającego, a gdy punkt koncentracji naprężeń osiąga granicę zmęczenia, pojedynczy lub cały stos ulega zniszczeniu. Zgodnie z zasadą mechaniki ruchu, test pokazuje, że wraz ze wzrostem częstotliwości ruchu wzrasta temperatura części stalowych poddawanych ściskaniu i rozciąganiu, zmniejsza się wytrzymałość, w punkcie koncentracji naprężeń pojawiają się mocne linie, mocne linie stopniowo rozszerzają się i pogłębią się i ulegną uszkodzeniu po osiągnięciu granicy zmęczenia. To samo dotyczy resorów piórowych, ale mają one większą elastyczność i są trwalsze niż zwykłe części stalowe. Między innymi główną przyczyną pęknięcia resora piórowego jest słabe smarowanie, na które należy zwrócić uwagę kierowcy i personelu technicznego, a resor piórowy należy nasmarować na czas. Ogólna metoda smarowania polega na smarowaniu nowych samochodów pod koniec okresu docierania oraz podczas użytkowania latem i zimą. Podczas smarowania najpierw wyjmij sprężynę płytkową, otwórz środkową śrubę przelotową, rozprowadź stalową płytkę, a następnie równomiernie nałóż smar na bazie litu lub smar grafitowy po obu stronach stalowej płytki i utwórz film olejowy pomiędzy dwoma elementami ciernymi powierzchnie po ponownym montażu (wystarczy wymienić jeden uszkodzony blok, aby zakończyć operację smarowania zestawu resorów piórowych).

Smarowanie resorów piórowych ma trzy zalety: po pierwsze, zmniejsza tarcie i rozprasza naprężenia oraz zapobiega naprężeniom powierzchni blachy stalowej; Po drugie, zmniejsz wnikanie kurzu, gleby i wody, aby zapobiec korozji; Trzeci to rozpraszanie ciepła i chłodzenie, aby zapobiec spadkowi wytrzymałości elastycznej. Smarowanie powinno odbywać się co kwartał na południu i co pół roku na północy. Można go także odpowiednio regulować w zależności od przebiegu (w smarowaniu pewną rolę odgrywa także sposób częstego kapania oleju).