Tylne resory piórowe Volvo

Tylne resory piórowe Volvo

Resory samochodowe nazywane są również resorami płytkowymi.

Resor piórowy jest ważną częścią pomiaru efektu pochłaniania wstrząsów przez pojazd, więc aby zapewnić dobre właściwości robocze i żywotność resora piórowego, należy go prawidłowo używać i konserwować podczas eksploatacji pojazdu. W przeciwnym razie łatwo wcześniej uszkodzić resor, aby uniknąć tej sytuacji, zrozummy i poznajmy kilka tabu dotyczących resorów. Tabu resorów Tabu 1: Długotrwałe przeciążenie Siła nośna resorów został pierwotnie zaprojektowany zgodnie z jakością załadunku pojazdu. Jeśli jest przeciążony przez długi czas, wytrzymałość zmęczeniowa sprężyny piórowej zmniejszy się, ułatwiając jej wyjście

Aby poprawić wytrzymałość i żywotność zmęczeniową sprężyny, sprężynę płytkową po obróbce cieplnej należy śrutować, a trwałość zmęczeniowa śrutowania może ogólnie osiągnąć 5-10 razy większą niż w przypadku nieutwardzenia. Dlatego żywotność resoru pojazdu obsługiwanego przez kierowcę jest znacznie większa niż resora pojazdu przy złych warunkach drogowych, dużym przeciążeniu i nierównej jeździe przez kierowcę.